La pandemia ha cambiato completamente le abitudini di acquisto delle persone e il business globale dell'eCommerce non ha smesso di crescere nel 2021. In termini di dati di Mastercard, le vendite di eCommerce negli Stati Uniti hanno ottenuto un ulteriore aumento dell'11% dal 2020 al 2021.

Non solo negli Stati Uniti, secondo la società di ricerche di mercato PYMNTS, anche il commercio mobile nel commercio transfrontaliero in Europa dovrebbe registrare un aumento del 70% nei prossimi cinque anni. Per quanto riguarda il mercato dell'eCommerce messicano, anche nel 100 si vedrà una crescita del 2022% prevista da AMVO.

Le vendite online sono in streaming, ma il caos della catena di approvvigionamento nel 2021 ha portato ai commercianti di tutto il mondo più mal di testa e perdite durante tutto l'anno. Eppure questo impatto continua ancora adesso.

I costi di spedizione e stoccaggio aumentano notevolmente, ma il tempo di elaborazione stimato è più lungo che mai. Dalla congestione portuale alla carenza di manodopera, da Omicron ai disastri naturali. Quasi 7,700 voli in ritardo e oltre 2,500 voli cancellati sono stati registrati in tutto il mondo solo durante le vacanze di Natale.

Quando verranno risolti i colli di bottiglia della catena di approvvigionamento? Cosa dobbiamo affrontare quest'anno? Ecco l'elenco dei 5 aspetti principali da tenere d'occhio nel 2022.

1. Mantenere livelli di inventario più elevati tende a essere una scelta sempre più ampia da parte dei commercianti per ridurre i costi e i rischi in modo efficace.

Quando i commercianti si sforzano di ridurre il rischio di interruzioni causate dalle pandemie, ha sempre il costo di pagare di più per la catena di approvvigionamento. Inoltre, l'inflazione diventa anche un ostacolo alla gestione della spesa e del profitto stimato.

Per trovare un equilibrio tra tempi di reazione più brevi e maggiore affidabilità, sempre più venditori tendono a scegliere di rifornirsi. Mantenere livelli di inventario più elevati nei magazzini locali più vicini è una delle migliori soluzioni per farlo.

Per i dropshipper, questo metodo va contro il loro modello di business e aumenta la pressione sui costi.

Per ridurre lo stress sul costo dell'inventario e ridurre i tempi di elaborazione, CJ ha lanciato una nuova opzione. I venditori devono solo pagare un deposito del 30% e immagazzinare il loro inventario in anticipo, quindi uno stock di preordine di deposito sarà pronto per l'uso.

2. Le tariffe di trasporto marittimo si stabilizzeranno, ma saranno comunque superiori rispetto a 2 anni prima.

Imparata la lezione nel 2021, ci saranno più posti sulle navi, più container e più navi sul mercato del trasporto marittimo.

Si prevede un aumento del 2-3% delle esportazioni tramite container. Inoltre, anche la flotta globale aumenterà dell'1.5% con più nuovi giocatori che si presenteranno nel 2022.

Il 2022 vedrà un certo allentamento del prezzo del trasporto marittimo grazie alla nuova fornitura. Secondo Forbes, si stima che le tariffe di spedizione dei container negli Stati Uniti scendano di circa il 30%, ma non possono ancora tornare al livello di 2 anni prima.

Proveniente da Forbes

3. Il trasporto aereo di merci sarà più richiesto, ma la carenza di manodopera potrebbe portare a un'elaborazione più lenta.

Per ora, il business globale dell'eCommerce sta ancora crescendo rapidamente e si rifornisce dai commercianti. Come modalità di trasporto alternativa al trasporto marittimo, la domanda di trasporto aereo di merci continuerà a crescere del 13.2% nel 2022 secondo le previsioni della IATA.

Tuttavia, il mercato del trasporto aereo di merci dovrà affrontare nuove sfide come la carenza di manodopera. E lo squilibrio tra domanda crescente e capacità non si è ancora completamente ripreso nel mercato.

4. I vettori controllano i prezzi, migliorare la flessibilità e ridurre i tempi di reazione sono le chiavi della crescita.

Con i volumi crescenti delle vendite di e-commerce, la domanda di servizi di evasione degli ordini e consegna è quindi in rapido aumento.

Ovviamente, anche se i corrieri regionali hanno fatto del loro meglio per espandere la capacità per soddisfare la necessità, stanno raggiungendo il limite di sovraccarico.

I trasporti continueranno a mantenere i prezzi e, per gli spedizionieri con grandi volumi, potrebbero non esserci ancora così tante opzioni tra cui scegliere.

I grandi vettori come USPS hanno dichiarato che porteranno una catena di consegna locale più rafforzata nel 2022. Ma ci sono ancora molte sfide in attesa che le persone abbiano paura di essere scoraggiate come crunch di capacità, più carenza di manodopera, disastri naturali, traffico, parcheggio , eccetera.

E tutte queste incertezze renderanno più difficile per i caricatori stimare il volume durante l'alta stagione.

Per i clienti al giorno d'oggi, la loro principale richiesta è senza dubbio una consegna più rapida e sicura. Detto questo, la flessibilità e i tempi di reazione sono vitali per consentire ai vettori di crescere e fornire servizi migliori.

Fonte da technavio

5. Le interruzioni della catena di approvvigionamento saranno ridotte ma non potrebbero svanire a breve termine.

I cambiamenti inaspettati colpiscono le persone così velocemente, tuttavia, sembra che ci voglia un'eternità per riprenderci dagli impatti lasciati.

Alcuni esperti hanno dato il loro intervallo di tempo stimato al 2023, ma la fiducia delle persone sembra non essere pronta anche se siamo diventati più abituati a vivere in una "nuova normalità".

Ogni momento d'ora in poi è così prezioso per i venditori di tutto il mondo che possono rivedere la gestione della loro catena di approvvigionamento e adattare le strategie aziendali in modo tempestivo.