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CJdropshipping は、ソーシング、配送、倉庫保管などのさまざまなサービスを提供するオールインワン ソリューション プラットフォームです。

CJ Dropshipping の目標は、国際的な e コマースの起業家がビジネスで成功するのを支援することです。

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5年のオンライン販売に備えるためのロジスティクス予測トップ2022

投稿内容

パンデミックは人々の買い物習慣を完全に変え、グローバルなeコマースビジネスは2021年に成長を止めませんでした。Mastercardのデータに関して、米国のeコマースの売上高は11年から2020年にかけてさらに2021%増加しました。

市場調査会社PYMNTSによると、米国だけでなく、ヨーロッパの国境を越えた貿易におけるモバイルコマースも今後70年間で100%の増加が見込まれています。 メキシコのeコマース市場についても、AMVOが予測する2022年にはXNUMX%の成長が見込まれます。

オンライン販売が流入していますが、2021年のサプライチェーンの混乱により、世界中の商人はXNUMX年を通してさらに多くの頭痛と損失をもたらしました。 しかし、この影響は今も続いています。

輸送費と保管費は大幅に上昇しているが、処理にかかる推定時間はこれまで以上に長くなっている。港湾の混雑から労働力不足、オミクロン社の製品から自然災害まで、様々な要因が影響している。クリスマス休暇期間中だけで、世界中で約7,700便の遅延と2,500便以上の欠航が記録されている。

サプライチェーンのボトルネックはいつ解決されますか? 今年は何に直面していますか? これが5年に注目すべき2022つの主要な側面のリストです。

1.より高いレベルの在庫を維持することは、コストとリスクを効果的に下げるためにますます多くの商人の選択になる傾向があります。

商人がパンデミックによって引き起こされる混乱のリスクを下げるために努力しているとき、それは常にサプライチェーンにもっとお金を払うという犠牲を伴います。 さらに、インフレは彼らの支出と推定利益を処理する上での障害にもなります。

より短い反応時間とより高い信頼性の間のバランスを見つけるために、ますます多くの売り手が補充することを選ぶ傾向があります。 最寄りの地元の倉庫でより高いレベルの在庫を維持することは、これを行うための最良の解決策のXNUMXつです。

ドロップシッパーにとって、この方法は彼らのビジネスモデルに反し、コストにさらに圧力をかけます。

在庫コストの負担を軽減し、処理時間を短縮するために、CJは新しいオプションを導入しました。販売者は30%の手付金を支払い、事前に在庫を確保しておくだけで、手付金として預けた在庫をすぐに利用できるようになります。

2.海上運賃は安定しますが、それでも2年前よりも高くなっています。

2021年に教訓を学んだことで、船のスポットが増え、コンテナが増え、海上貨物市場に船が増えるでしょう。

コンテナによる輸出は2〜3%増加すると予想されます。 その上、世界の艦隊も1.5%ジャンプし、2022年にはより多くの新しいプレーヤーが登場します。

2022年には、新しい供給のおかげで海上輸送価格がいくらか緩和されるでしょう。 フォーブスによると、米国のコンテナ輸送率は約30%低下すると推定されていますが、それでも2年前のレベルに戻ることはできません。

コンテナ輸送料金は依然として米国で急上昇し続けています

フォーブスから供給

3.航空貨物の需要は高まるでしょうが、労働力の不足は処理の遅延につながる可能性があります。

今のところ、グローバルなeコマースビジネスはまだ急速に成長しており、マーチャントから補充されています。 IATAの予測によると、海上貨物の代替輸送手段として、13.2年も航空貨物の需要は2022%増加し続けるでしょう。

しかし、航空貨物市場は労働力不足などの新たな課題に直面するでしょう。 そして、増大する需要と容量の間の不均衡は、市場ではまだ完全には回復していません。

4.運送業者が価格を管理し、柔軟性の向上と反応時間の短縮が成長の鍵となります。

そのため、eコマースの販売量が増えるにつれ、オーダーフルフィルメントおよび配送サービスの需要が急速に高まっています。

明らかに、地域の配送業者はニーズを満たすために容量を拡大するために最善を尽くしましたが、過負荷の境界線に達しています。

キャリーは引き続き価格設定を維持し、大量の荷送人にとっては、選択できる選択肢がまだそれほど多くない可能性があります。

USPSのような大手運送業者は、2022年に、より強化されたローカルデリバリーチェーンをもたらすと宣言しました。しかし、容量不足、労働力不足、自然災害、交通、駐車場など、人々ががっかりすることを恐れるのを待っている多くの課題があります。 、など。

そして、これらすべての不確実性により、荷送人がピークシーズンの量を見積もることがより困難になります。

今日の顧客にとって、彼らの主な要求は間違いなくより速くそしてより安全な配達です。 そうは言っても、キャリアが成長し、より良いサービスを提供するには、柔軟性と反応時間が不可欠です。

technavioからのソース

5.サプライチェーンの混乱は減少しますが、短期的には消滅することはできません。

予期せぬ変化が人々を襲うのは非常に速いのですが、残された影響から立ち直るには永遠に時間がかかるようです。

一部の専門家は2023年までの推定期間を示していますが、私たちが「新しい普通」での生活に慣れてきたとしても、人々の自信は準備ができていないようです。

これからのすべての瞬間は、世界中の売り手がサプライチェーン管理を見直し、ビジネス戦略をタイムリーに調整するために非常に貴重です。

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はい! CJドロップシッピングは、無料の調達と迅速な発送を提供することができます。 ドロップシッピングと卸売の両方のビジネスにワンストップソリューションを提供します。

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