A pandemia mudou completamente os hábitos de compras das pessoas e o negócio global de e-commerce não parou de crescer em 2021. Em termos de dados da Mastercard, as vendas de e-commerce nos EUA tiveram mais 11% de aumento de 2020 para 2021.

Não apenas nos EUA, de acordo com a empresa de pesquisa de mercado PYMNTS, o comércio móvel no comércio transfronteiriço na Europa também deverá ter um aumento de 70% nos próximos cinco anos. Quanto ao mercado mexicano de comércio eletrônico, também será visto um crescimento de 100% em 2022, previsto pela AMVO.

As vendas on-line estão chegando, mas o caos da cadeia de suprimentos em 2021 trouxe aos comerciantes de todo o mundo mais dores de cabeça e perdas ao longo de todo o ano. No entanto, esse impacto ainda continua agora.

Os custos de envio e armazenamento aumentam consideravelmente, mas o tempo de processamento estimado é maior do que nunca. Do congestionamento portuário à escassez de mão de obra, da Omicron aos desastres naturais. Por pouco 7,700 atrasos de voos e mais de 2,500 cancelamentos de voos foram registrados em todo o mundo durante o feriado de Natal sozinho.

Quando os gargalos da cadeia de suprimentos serão resolvidos? O que estamos enfrentando este ano? Aqui está a lista dos 5 principais aspectos a serem observados em 2022.

1. Manter níveis mais altos de estoque tende a ser cada vez mais a escolha dos comerciantes para reduzir seus custos e riscos de forma eficaz.

Quando os comerciantes estão se esforçando para diminuir o risco de interrupções causadas por pandemias, isso sempre tem o custo de pagar mais pela cadeia de suprimentos. Além disso, a inflação também se torna um obstáculo para lidar com seus gastos e lucro estimado.

Para encontrar um equilíbrio entre menor tempo de reação e maior confiabilidade, mais e mais vendedores tendem a optar por reabastecer. Manter níveis mais altos de estoque nos armazéns locais mais próximos é uma das melhores soluções para isso.

Para os dropshippers, esse método vai contra seu modelo de negócios e traz mais pressão sobre o custo.

Para reduzir o estresse no custo de estoque e diminuir o tempo de processamento, a CJ lançou uma nova opção. Os vendedores só precisam pagar um depósito de 30% e estocar seu estoque com antecedência, então um estoque de pré-encomenda de depósito estará pronto para uso.

2. As taxas de frete marítimo se estabilizarão, mas ainda serão mais altas do que eram 2 anos antes.

Aprendemos a lição em 2021, haverá mais vagas em navios, mais contêineres e mais navios no mercado de frete marítimo.

Espera-se um aumento de 2-3% na exportação por contêineres. Além disso, a frota global também saltará 1.5% com mais novos players aparecendo em 2022.

2022 verá uma certa flexibilização no preço do frete marítimo graças à nova oferta. Segundo a Forbes, estima-se que as taxas de transporte de contêineres nos EUA caiam cerca de 30%, mas ainda não podem voltar ao nível de 2 anos antes.

Extraído da Forbes

3. O frete aéreo terá uma demanda mais forte, mas a escassez de mão de obra pode levar a um processamento mais lento.

Por enquanto, o negócio global de comércio eletrônico ainda está crescendo rapidamente e reabastecendo de comerciantes. Como modo de transporte alternativo ao frete marítimo, a demanda por carga aérea continuará a aumentar 13.2% em 2022, de acordo com a previsão da IATA.

No entanto, o mercado de frete aéreo enfrentará novos desafios, como a escassez de mão de obra. E o desequilíbrio entre demanda crescente e capacidade ainda não se recuperou completamente no mercado.

4. As operadoras controlam os preços, melhorando a flexibilidade e reduzindo o tempo de reação são as chaves para o crescimento.

Com os volumes crescentes de vendas de comércio eletrônico, a demanda por serviços de atendimento e entrega de pedidos está aumentando rapidamente.

Obviamente, embora as transportadoras regionais de entregas tenham tentado ao máximo expandir a capacidade para atender à necessidade, estão chegando à fronteira sobrecarregada.

As transportadoras continuarão mantendo os preços e, para remetentes com grandes volumes, ainda pode não haver tantas opções para escolher.

Grandes operadoras como a USPS fizeram a declaração de que trarão uma cadeia de entrega local mais aprimorada em 2022. Mas ainda há muitos desafios aguardando que as pessoas tenham medo de desanimar como crunches de capacidade, mais escassez de mão de obra, desastres naturais, tráfego, estacionamento , etc

E todas essas incertezas tornarão mais difícil para os embarcadores estimar o volume durante as temporadas de pico.

Para os clientes de hoje, o seu principal pedido é, sem dúvida, a entrega mais rápida e segura. Com isso dito, flexibilidade e tempo de reação são vitais para que as operadoras cresçam e ofereçam melhores serviços.

Fonte do technavio

5. As interrupções na cadeia de suprimentos serão reduzidas, mas não poderão desaparecer no curto prazo.

Mudanças inesperadas atingem as pessoas tão rápido, no entanto, parece levar uma eternidade para nos recuperarmos dos impactos deixados.

Alguns especialistas deram seu prazo estimado para 2023, mas a confiança das pessoas parece não estar pronta, embora estejamos mais acostumados a viver em um “novo normal”.

Cada momento a partir de agora é tão precioso para os vendedores em todo o mundo revisarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos e ajustarem as estratégias de negócios em tempo hábil.