වසංගතය මිනිසුන්ගේ සාප්පු සවාරි පුරුදු සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇති අතර ගෝලීය ඊ-වාණිජ්‍යය ව්‍යාපාරය 2021 දී වර්ධනය වීම නතර කළේ නැත. Mastercard වෙතින් දත්ත අනුව, එක්සත් ජනපද ඊ-වාණිජ්‍යය විකුණුම් 11 සිට 2020 දක්වා තවත් 2021% ක වැඩිවීමක් ලබා ඇත.

එක්සත් ජනපදයේ පමණක් නොව, වෙළඳපල පර්යේෂණ ආයතනයක් වන PYMNTS ට අනුව, යුරෝපයේ දේශසීමා වෙළඳාමේ ජංගම වාණිජ්‍යය ඉදිරි වසර පහ තුළ 70% කින් ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. මෙක්සිකානු ඊ-වාණිජ්‍ය වෙළඳපොල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය AMVO විසින් පුරෝකථනය කරන ලද 100 දී 2022% ක වර්ධනයක් ද දැකීමට නියමිතය.

ඔන්ලයින් විකුණුම් ප්‍රවාහය වෙමින් පවතී, නමුත් 2021 දී සැපයුම් දාම අවුල් ජාලය මුළු වසර පුරාවටම ලොව පුරා වෙළෙන්දන්ට වැඩි හිසරදයක් සහ පාඩුවක් ගෙන දුන්නේය. කෙසේ වෙතත්, මෙම බලපෑම තවමත් පවතී.

නැව්ගත කිරීමේ සහ ගබඩා කිරීමේ පිරිවැය විශාල ලෙස ඉහළ යන නමුත් ඇස්තමේන්තුගත සැකසුම් කාලය වෙන කවරදාටත් වඩා දිගු වේ. වරාය තදබදයේ සිට කම්කරු හිඟය දක්වා, Omicron සිට ස්වභාවික විපත් දක්වා. ආසන්න ගුවන් ගමන් ප්‍රමාද 7,700 ක් සහ ගුවන් ගමන් අවලංගු කිරීම් 2,500 කට වඩා නත්තල් නිවාඩුව තුළ පමණක් ලොව පුරා වාර්තා වී ඇත.

සැපයුම් දාම අවහිරතා විසඳෙන්නේ කවදාද? මේ වසරේ අප මුහුණ දෙන්නේ කුමක් ද? මෙන්න 5 දී නැරඹිය යුතු ප්‍රධාන අංග 2022 ලැයිස්තුව.

1. ඉහළ මට්ටමේ බඩු තොග තබා ගැනීම ඔවුන්ගේ පිරිවැය සහ අවදානම ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීම සඳහා වැඩි වැඩියෙන් වෙළඳුන්ගේ තේරීම වේ.

වසංගත නිසා ඇති වන බාධා වල අවදානම අඩු කිරීමට වෙළෙන්දන් උත්සාහ කරන විට, එය සෑම විටම සැපයුම් දාමය සඳහා වැඩි මුදලක් ගෙවීමට සිදු වේ. එපමණක් නොව, උද්ධමනය ද ඔවුන්ගේ වියදම් සහ ඇස්තමේන්තුගත ලාභය හැසිරවීමට බාධාවක් බවට පත්වේ.

කෙටි ප්‍රතික්‍රියා කාලය සහ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය අතර සමතුලිතතාවයක් සොයා ගැනීම සඳහා, වැඩි වැඩියෙන් විකුණුම්කරුවන් නැවත පිරවීම තෝරා ගැනීමට නැඹුරු වෙති. ළඟම ඇති දේශීය ගබඩාවල ඉහළ මට්ටමේ බඩු තොග තබා ගැනීම මෙය කිරීමට හොඳම විසඳුමකි.

dropshippers සඳහා, මෙම ක්‍රමය ඔවුන්ගේ ව්‍යාපාර ආකෘතියට පටහැනි වන අතර පිරිවැය මත ඔවුන්ට වැඩි පීඩනයක් ගෙන එයි.

ඉන්වෙන්ටරි පිරිවැය මත ඔවුන්ගේ ආතතිය අඩු කිරීම සහ සැකසුම් කාලය කෙටි කිරීම සඳහා CJ නව විකල්පයක් දියත් කර ඇත. විකුණුම්කරුවන්ට ගෙවීමට පමණක් අවශ්ය වේ 30% ක තැන්පතුවක් සහ ඔවුන්ගේ ඉන්වෙන්ටරි කලින් ගබඩා කරන්න, එවිට තැන්පතු පෙර ඇණවුම් තොගයක් භාවිතා කිරීමට සූදානම් වනු ඇත.

2. සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ස්ථාවර වන නමුත් වසර 2කට පෙර පැවති ප්‍රමාණයට වඩා තවමත් ඉහළ අගයක් ගනී.

2021 දී පාඩම ඉගෙන ගත්තා, නැව්වල තවත් ස්ථාන, තවත් බහාලුම් සහ මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වෙළඳපොලේ තවත් නැව් ඇත.

බහාලුම් මගින් අපනයනය 2-3% ක වැඩිවීමක් අපේක්ෂා කෙරේ. ඊට අමතරව, 1.5 දී තවත් නව ක්‍රීඩකයින් දර්ශනය වීමත් සමඟ ගෝලීය බලඇණිය 2022% කින් ඉහළ යනු ඇත.

2022 නව සැපයුමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මිලෙහි යම් ලිහිල් කිරීමක් දකිනු ඇත. ෆෝබ්ස් සඟරාවට අනුව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ බහාලුම් නැව් ගාස්තු 30% කින් පමණ පහත වැටෙනු ඇතැයි ඇස්තමේන්තු කර ඇති නමුත් තවමත් වසර 2 කට පෙර පැවති මට්ටමට ආපසු යා නොහැක.

Forbes වෙතින් උපුටා ගන්නා ලදී

3. ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට ප්‍රබල ඉල්ලුමක් පවතින නමුත් ශ්‍රම හිඟය මන්දගාමී සැකසුම් වලට හේතු විය හැක.

දැනට, ගෝලීය ඊ-වාණිජ්‍යය ව්‍යාපාරය තවමත් වේගයෙන් වර්ධනය වන අතර වෙළෙන්දන්ගෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය වෙමින් පවතී. මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට විකල්ප ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් ලෙස, IATA විසින් පුරෝකථනය කරන ලද පරිදි 13.2 දී ගුවන් භාණ්ඩ සඳහා ඇති ඉල්ලුම 2022% කින් අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වෙළඳපොළ ශ්‍රම හිඟය වැනි නව අභියෝගවලට මුහුණ දීමට නියමිතය. වර්ධනය වන ඉල්ලුම සහ ධාරිතාව අතර අසමතුලිතතාවය තවමත් වෙළඳපොලේ සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්ත්වයට පත් වී නොමැත.

4. වාහකයන් මිල පාලනය කිරීම, නම්‍යශීලී බව වැඩි දියුණු කිරීම සහ ප්‍රතික්‍රියා කාලය කෙටි කිරීම වර්ධනය සඳහා යතුර වේ.

ඊ-වාණිජ්‍ය විකුණුම්වල වර්ධනය වන පරිමාවත් සමඟ, ඇණවුම් ඉටු කිරීම සහ බෙදා හැරීමේ සේවාවන් සඳහා ඇති ඉල්ලුම වේගයෙන් වැඩි වෙමින් පවතී.

පැහැදිලිවම, කලාපීය බෙදාහැරීමේ වාහකයන් අවශ්‍යතාවය සපුරාලීම සඳහා ධාරිතාව පුළුල් කිරීමට උපරිම උත්සාහයක් ගත්තද, ඔවුන් අධික බර පැටවූ දේශසීමා වෙත ළඟා වෙමින් සිටිති.

කැරීස් මිල නියම කිරීම දිගටම පවත්වා ගෙන යනු ඇති අතර, විශාල වෙළුම් සහිත නැව්ගත කරන්නන් සඳහා, ඔවුන්ට තෝරා ගැනීමට බොහෝ විකල්ප තවමත් නොතිබිය හැකිය.

USPS වැනි විශාල වාහකයන් 2022 දී වඩාත් වැඩිදියුණු කළ දේශීය බෙදාහැරීමේ දාමයක් ගෙන එන බවට ප්‍රකාශයක් කර ඇත. නමුත් ඔවුන් තවමත් බොහෝ අභියෝග බලා සිටින්නේ ධාරිතා අර්බුදයන්, වැඩි ශ්‍රම හිඟයන්, ස්වාභාවික විපත්, ගමනාගමනය, වාහන නැවැත්වීම වැනි අධෛර්යයට පත් වීමට මිනිසුන් බිය වන බැවිනි. , ආදිය.

තවද මෙම සියලු අවිනිශ්චිතතාවයන් නැව්කරුවන්ට උපරිම කාලවලදී පරිමාව තක්සේරු කිරීම වඩාත් අපහසු වනු ඇත.

වර්තමානයේ පාරිභෝගිකයින් සඳහා, ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන ඉල්ලීම නිසැකවම වේගවත් සහ ආරක්ෂිත බෙදා හැරීමකි. ඒ සමඟම, වාහකයන් වර්ධනය වීමට සහ වඩා හොඳ සේවා සැපයීම සඳහා නම්‍යශීලීභාවය සහ ප්‍රතික්‍රියා කාලය ඉතා වැදගත් වේ.

මූලාශ්‍රය Technavio වෙතින්

5. සැපයුම් දාම කඩාකප්පල් කිරීම් අඩු වනු ඇති නමුත් කෙටි කාලීනව අතුරුදහන් විය නොහැක.

අනපේක්ෂිත වෙනස්කම් මිනිසුන්ට ඉතා වේගයෙන් පහර දෙයි, කෙසේ වෙතත්, ඉතිරි වූ බලපෑම්වලින් යථා තත්ත්වයට පත්වීමට එය අපව සදහටම ගෙන යන බව පෙනේ.

සමහර ප්‍රවීණයන් ඔවුන්ගේ ඇස්තමේන්තුගත කාල පරාසය 2023 දක්වා ලබා දී ඇත, නමුත් අපි “නව සාමාන්‍යයක” ජීවත් වීමට වඩා පුරුදු වී සිටියද මිනිසුන්ගේ විශ්වාසය සූදානම් නැති බව පෙනේ.

ලොව පුරා සිටින විකුණුම්කරුවන්ට ඔවුන්ගේ සැපයුම් දාම කළමනාකරණය සමාලෝචනය කිරීමට සහ කාලෝචිත ලෙස ව්‍යාපාරික උපාය මාර්ග සකස් කිරීමට මෙතැන් සිට සෑම මොහොතක්ම ඉතා අගනේය.