டிராப்ஷிப்பிங் துறையில், தயாரிப்பு எடை என்பது கப்பல் செலவுகளை பாதிக்கும் மிக முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாகும். பொதுவாக தயாரிப்பு கனமானது, அதிக விலை ஷிப்பிங் கட்டணம் இருக்கும், அதனால் தான் பெரும்பாலான மக்கள் லைட் பொருட்களை மட்டுமே டிராப்ஷிப்பிங் செய்கின்றனர். இருப்பினும், சில சமயங்களில் தயாரிப்பு அளவும் முக்கியமான காரணியாக இருக்கும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? ஏனென்றால், ஒளி தயாரிப்புகளை அனுப்பும் போது, ​​பெரும்பாலான கப்பல் நிறுவனங்கள் பரிமாண எடையைப் பயன்படுத்துகின்றன கப்பல் செலவுகளை கணக்கிடுங்கள்.

எனவே பரிமாண எடை என்றால் என்ன? பரிமாண எடையை சரிபார்த்து, நீங்கள் வாங்க விரும்பும் தயாரிப்பின் சரியான ஷிப்பிங் விலையை எப்படி அறிவது? இந்த கட்டுரையில், பரிமாண எடை பற்றிய உங்கள் கேள்விகளுக்கு நாங்கள் பதிலளிப்போம். இப்போது ஆரம்பிக்கலாம்!

பரிமாண எடை என்றால் என்ன?

பரிமாண எடையின் சுருக்கமான அறிமுகம்

பரிமாண எடை, இது "DIM" எடை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது சரக்கு மற்றும் கப்பல் நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கருத்தாகும். இது பொதுவாக இலகுரக பொருட்கள் அல்லது அதிக இடத்தை எடுக்கும் பொருட்களை அனுப்புவதில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் ஒரு தயாரிப்பை டிராப்ஷிப் செய்ய ஷிப்பிங் நிறுவனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​உண்மையான எடை அல்லது பரிமாண எடையின் அடிப்படையில் உங்களிடம் கட்டணம் விதிக்கப்படும்.

பரிமாண எடையின் அடிப்படையில் ஒரு பேக்கேஜ் வசூலிக்கப்பட வேண்டுமா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க விரும்பினால், பரிமாண எடையை முதலில் பெறுவதற்கு கப்பல் நிறுவனம் வழங்கிய சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நீங்கள் பரிமாண எடையை உண்மையான எடையுடன் ஒப்பிட வேண்டும். பரிமாண எடை உண்மையான எடை அதிகமாக இருந்தால், தயாரிப்பு ஒரு பெரிய பொருளாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் அது பரிமாண எடையின் அடிப்படையில் வசூலிக்கப்பட வேண்டும்.

மக்கள் ஏன் பரிமாண எடையைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்?

பெரும்பாலான கப்பல் நிறுவனங்கள் பரிமாண எடையைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் நிறுவனங்கள் பெரிய சரக்குகளை அனுப்பும்போது தங்கள் லாபத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். அனைத்து வகையான ஷிப்பிங் வாகனங்களும் இடம் குறைவாக இருப்பதால், அதிக பெரிய பொருட்களை அனுப்பினால், வாகனத்தில் இடம் குறைவாக இருக்கும். இந்த சூழ்நிலையில், அனைத்து ஷிப்பிங் நிறுவனங்களும் கப்பல் செலவைக் கணக்கிடுவதற்கு உண்மையான எடையைப் பயன்படுத்தினால், பெரிய ஒளி தயாரிப்புகளை அனுப்பும்போது அவை நிச்சயமாக லாபத்தை இழக்கும்.

இணையவழித் துறையில், பெரும்பாலான டிராப்ஷிப்பர்கள் DIM எடையின் அடிப்படையில் தங்கள் தயாரிப்புகளுக்கு கட்டணம் விதிக்கப்படுமா என்பதைப் பற்றி அடிக்கடி கவலைப்படுகிறார்கள், ஏனென்றால் மலிவான தயாரிப்பை அனுப்புவதற்கு டிராப்ஷிப்பர்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

பரிமாண எடையுடன் கப்பல் விலையை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

வழக்கமாக, ஒரு தொகுப்பின் ஷிப்பிங் செலவு பொதியின் உண்மையான எடையால் மதிப்பிடப்படுகிறது. டிராப்ஷிப்பர்கள் மற்றும் ஷிப்பிங் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு பேக்கேஜை அனுப்புவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதை அறிய இதுபோன்ற முறை திறமையானது. இருப்பினும், இந்த முறை உண்மையான எடை பரிமாண எடையை விட அதிகமாக இருக்கும் போது மட்டுமே பொருந்தும்.

இல்லையெனில், கணக்கீடு உண்மையான எடையை விட பரிமாண எடை அதிகமாக இருப்பதைக் காட்டும் போது, ​​கப்பல் நிறுவனங்கள் பரிமாண எடையைப் பயன்படுத்தி கப்பல் கட்டணத்தை வசூலிக்கும். ஏனெனில் கப்பல் நிறுவனங்கள் பணத்தை இழக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும் மற்றும் பரிமாண எடையைப் பயன்படுத்துவது ஒரு நல்ல தீர்வாகும்.

எனவே, சில சமயங்களில் ஒரு பொதியின் உண்மையான எடை 1 கிலோகிராம் எடையுள்ளதாக இருந்தாலும், 2 கிலோகிராம்களை அனுப்புவதற்கான விலையை நீங்கள் இன்னும் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். எனவே, பரிமாண எடையைப் பயன்படுத்தி கப்பல் விலையைச் சரிபார்க்க, முதலில், நீங்கள் பரிமாண எடையைக் கணக்கிட வேண்டும். பரிமாண எடையை நீங்கள் தீர்மானித்தவுடன், நீங்கள் பரிமாண எடையை உண்மையான எடையுடன் ஒப்பிட வேண்டும்.

பரிமாண எடை உண்மையான எடையை விட அதிகமாக இருந்தால், கப்பல் நிறுவனம் வழங்கிய பரிந்துரை விலை பட்டியலை பரிமாண சரிபார்ப்பைப் பயன்படுத்தலாம். உண்மையான எடை பரிமாண எடையை விட அதிகமாக இருந்தால், கப்பல் செலவு எவ்வளவு என்பதை அறிய, பரிந்துரை விலை பட்டியலைச் சரிபார்க்க உண்மையான எடையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

பரிமாண எடையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?

நீங்கள் ஒரு பேக்கேஜின் DIM எடையைக் கணக்கிட விரும்பினால், முதலில், நீங்கள் முதலில் தொகுப்புகளின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரத்தை சப்ளையர்கள் அல்லது உங்கள் பூர்த்தி செய்யும் கூட்டாளரிடமிருந்து பெற வேண்டும். பெரிய அளவிலான தயாரிப்புகள் பொதுவாக ஷிப்பிங்கில் பெரிதாக்கப்படுவதற்கு அதிக வாய்ப்பு உள்ளது, மேலும் இதுபோன்ற தயாரிப்புகளில் குறிப்பாக நீங்கள் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

வெவ்வேறு ஷிப்பிங் சேனல்கள் பரிமாண எடைக்கு வெவ்வேறு அளவீடுகளைக் கொண்டிருந்தாலும், DIM ஐக் கணக்கிடுவதற்கு இன்னும் சில பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சூத்திரங்கள் உள்ளன. பல்வேறு நிறுவனங்களால் பகிர்ந்து கொள்ளப்படும் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் ஃபார்முலாக்களில் ஒன்றை உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வோம்.

இந்த எடுத்துக்காட்டில், உங்கள் வாடிக்கையாளருக்கு ஒரு தொகுப்பை அனுப்ப உள்ளீர்கள், மேலும் தொகுப்பைப் பற்றிய அளவு மற்றும் உண்மையான எடைத் தகவலை நீங்கள் ஏற்கனவே பெற்றுள்ளீர்கள். தொகுப்பின் பரிமாண எடையைப் பெற, அதன் கன அளவைப் பெற, தொகுப்பின் மூன்று பரிமாணங்களைப் பெருக்க வேண்டும். பின்னர் தொகுப்பின் அளவு சென்டிமீட்டரில் அளவிடப்பட்டால், நீங்கள் கன அளவை 6000 ஆல் வகுக்க வேண்டும். தொகுப்பு அளவை அங்குலங்களில் அளவிடினால், நீங்கள் கன அளவை 166 ஆல் வகுக்க வேண்டும்.

இந்த வழக்கில், பரிமாண எடையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதைக் காட்ட சென்டிமீட்டர்களைப் பயன்படுத்துவோம்.

• உங்கள் தொகுப்பு உண்மையில் 0.1 கிலோ எடை கொண்டது.
• தொகுப்பு பரிமாணங்கள்: 10cm (நீளம்) * 10cm (அகலம்) * 10cm (உயரம்)
• கன கணக்கீடு = 1000 கன சென்டிமீட்டர்கள் (10cm * 10cm * 10cm)
• எனவே, பரிமாண எடை = 1000/6000 = 0.125 கிலோ

கணக்கீட்டின்படி, 0.125 கிலோவின் பரிமாண எடை உண்மையான எடையான 0.1 கிலோவை விட அதிகமாக இருப்பதைக் காணலாம். எனவே இந்த தொகுப்பு பரிமாண எடையின் அடிப்படையில் வசூலிக்கப்பட வேண்டும்.

ஏன் சில நேரங்களில் பரிமாண எடையை தீர்மானிப்பது கடினம்?

தொகுப்பு தகவல் இல்லாமை

சில நேரங்களில், ஒரு தயாரிப்பு பரிமாண எடையைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிப்பது பல டிராப்ஷிப்பர்களுக்கு தலைவலியாக இருக்கலாம். இது சூத்திரம் கடினமாக இருப்பதாலோ அல்லது டிராப்ஷிப்பர்கள் தவறு செய்ததாலோ அல்ல, மாறாக, டிராப்ஷிப்பர்கள் மிகவும் புத்திசாலிகளாக இருந்தாலும், சில சமயங்களில் தொகுப்பின் சரியான பரிமாண எடையை அறிவது கடினமாக இருக்கும்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, டிராப்ஷிப்பிங் வணிகத்தின் இயல்பு வணிகர்கள் தயாரிப்புகளின் சரக்குகளை வைத்திருக்க வேண்டியதில்லை. இந்த இயல்பு சில நேரங்களில் நிச்சயமற்ற பிரச்சனைக்கு வழிவகுக்கிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, சில சமயங்களில் நீங்கள் விற்க விரும்பும் பொருளின் அடிப்படை அளவுத் தகவல் உங்களுக்குத் தெரிந்தாலும், தொகுப்பு எவ்வளவு பெரியதாக இருக்கும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது. வெவ்வேறு கப்பல் நிறுவனங்கள் பேக்கேஜிங்கிற்கான வெவ்வேறு முறைகள் மற்றும் தரநிலைகளைக் கொண்டிருப்பதால், வெவ்வேறு பணியாளர்கள் தயாரிப்புகளை பேக் செய்ய பெரிய பெட்டிகளைப் பயன்படுத்தலாம். எனவே சில சமயங்களில் பேக்கேஜ் தயாராகும் வரை ஷிப்பிங் செலவு எவ்வளவு என்பதை நீங்கள் அறிய முடியாது.

தொகுப்புகளுக்கு சில நேரங்களில் கூடுதல் பாதுகாப்பு தேவை

கூடுதலாக, உணர்திறன் அல்லது உடையக்கூடிய பொருட்களை அனுப்பும் போது, ​​கூரியர் நிறுவனங்களும் சில சிறப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, பல நிறுவனங்கள் தயாரிப்புகளின் உடையக்கூடிய பகுதிகளைப் பாதுகாக்க குமிழி மடக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சில நேரங்களில் அவை பேக்கேஜில் தேவையான காற்றை நிரப்புவதற்கு அறையைச் சேர்க்க வேண்டும். இந்த உற்பத்தி முறைகள் போக்குவரத்தின் போது தயாரிப்பு உடைவதைத் தடுக்கலாம் என்றாலும், அவை இறுதியில் கப்பல் செலவுகள் அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.