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实际重量,尺寸重量和计费重量的介绍

发布内容

在直销行业中,产品重量是影响运输成本的最重要因素之一。 这就是为什么大多数人只直销轻型产品的原因。

但是,您是否知道有时产品尺寸也可能是导致运费变高的关键因素? 那是因为在运输轻质产品时,大多数运输公司会使用尺寸重量来 计算运费. 什么是体积重量以及如何知道您要查看的产品的确切运费? 让我们来了解一下。

定义

实际重量: 称重后的重量,包括毛重(GW)和净重(NW)。 最常见的重量是毛重。

尺寸重量/体积重量: 重量是按货物的体积按一定的换算系数或计算公式计算出来的。

计费重量(CW): 计算运费或其他杂费的重量。

计算

尺寸重量

其快递和空运的一般计算方法:尺寸重量=长(cm)*宽(cm)*高(cm)/6000。 这意味着体积和重量的换算系数通常为1:167,即一立方米约为167公斤。

充电重量

计费重量=毛重或尺寸重量。 比较毛重和尺寸重量,其中较重的是可充电重量,也称为全抛重量。

计费重量=(毛重+尺寸重量)/ 2,也称为半投掷重量。

收费重量=毛重(如果尺寸重量不超过20千克),也称为自由投掷重量。

例如:

通常,对于重货/超重货物,收费应基于毛重,而对于轻货/大宗货物,收费应基于尺寸重量。

对于快递和空运,体积重量大于毛重的货物为轻货/散货,如棉花,也就是说如果货物每立方米的重量超过166.67公斤,则货物为重货/载重货物。

例如:

  • 毛重:15kg
  • 尺寸重量:50CM X 50CM X 48CM / 6000 = 20kg
  • 如果全抛重量:计费重量= 20kg;
  • 如果是半掷重量:可充电重量=(15 + 20)/ 2 = 17.5公斤= 18公斤;
  • 如果是自由投掷重量:收费重量= 15kg。

对于海运,其计算比航空运输更简单,中国的拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的标准划分重货和轻货。 在拼箱货中,重货很少见,几乎都是轻货,运费根据数量计算。

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