疫情彻底改变了人们的购物习惯，全球电子商务业务在 2021 年并没有停止增长。从万事达卡的数据来看，美国电子商务销售额从 11 年到 2020 年又增长了 2021%。

不仅在美国，根据市场研究公司 PYMNTS 的数据，预计未来五年欧洲跨境贸易中的移动商务也将增长 70%。 至于墨西哥电子商务市场，AMVO 预测，100 年也将出现 2022% 的增长。

线上销售源源不断，但2021年的供应链混乱确实给全球商家带来了全年更多的头痛和损失。 然而，这种影响现在仍在继续。

运输和存储成本大幅上涨，但估计的处理时间比以往任何时候都长。 从港口拥堵到劳动力短缺，从 Omicron 到自然灾害。 几乎 7,700 次航班延误和 2,500 多次航班取消 仅在圣诞节假期期间就已在全球范围内录制。

供应链瓶颈何时能解决？ 今年我们面临什么？ 以下是 5 年值得关注的 2022 个主要方面的清单。

1.保持较高的库存水平往往是越来越多商家的选择，以有效降低成本和风险。

当商家努力降低流行病造成的中断风险时，总是要为供应链支付更多费用。 此外，通货膨胀也成为他们处理支出和估计利润的障碍。

为了在更短的反应时间和更高的可靠性之间找到平衡，越来越多的卖家倾向于选择补货。 在最近的本地仓库中保持较高水平的库存是做到这一点的最佳解决方案之一。

对于dropshippers来说，这种方式与他们的商业模式背道而驰，给他们带来了更大的成本压力。

为了减轻他们对库存成本的压力并缩短处理时间，CJ 推出了一个新选项。 卖家只需支付 30% 的押金并提前储存他们的库存，然后存款预购库存将可以使用。

2、海运费将企稳，但仍高于两年前。

2021年吸取教训，海运市场上的货位会更多，集装箱会更多，船舶也会更多。

预计集装箱出口将增长 2-3%。 此外，全球船队也将增长 1.5%，2022 年会有更多新玩家出现。

由于新增供应，2022 年海运价格将有所回落。 据福布斯报道，美国的集装箱运费预计将下降约 30%，但仍无法回到 2 年前的水平。

来自福布斯

3. 空运需求旺盛，但劳动力短缺可能导致加工放缓。

目前，全球电子商务业务仍在快速增长并从商家补货。 据国际航协预测，作为海运的替代运输方式，13.2年航空货运需求将继续增长2022%。

然而，空运市场将面临劳动力短缺等新挑战。 而市场需求增长与产能之间的不平衡仍未完全恢复。

4.运营商控制价格，提高灵活性和缩短反应时间是增长的关键。

随着电子商务销售量的增长，对订单履行和交付服务的需求也因此迅速增长。

显然，尽管区域性快递公司已尽最大努力扩大运力以满足需求，但它们正在达到超载的边界。

Carries 将继续保持定价，而对于大货量的托运人来说，可供他们选择的选择可能仍然不多。

像 USPS 这样的大型运营商已经宣布，他们将在 2022 年带来更强大的本地交付链。但他们仍然有许多挑战等待着人们害怕灰心，比如容量紧缩、更多的劳动力短缺、自然灾害、交通、停车， ETC。

所有这些不确定性都将使托运人更难估计旺季的货运量。

对于现在的客户来说，他们的主要要求无疑是更快、更安全的交付。 话虽如此，灵活性和反应时间对于运营商的发展和提供更好的服务至关重要。

来自technavio

5. 供应链中断将减少，但短期内不会消失。

然而，意想不到的变化如此迅速地袭击了人们，我们似乎需要永远从留下的影响中恢复过来。

一些专家给出了他们的估计时间范围到 2023 年，但人们的信心似乎还没有准备好，尽管我们已经越来越习惯于生活在“新常态”中。

从现在开始的每一刻，对于全球卖家来说，及时回顾他们的供应链管理和调整业务策略都是如此宝贵。